山东济宁钢筋切断机废旧钢筋切割机
山东济宁钢筋切断机废旧钢筋切割机
废旧钢筋切断机适用于机械加工及建筑工程中切断普通碳素圆钢及热轧钢和螺纹钢，亦可切断扁钢、方钢，是一种理想的下料设备。厂家：151-1042-3666 席经理
废旧钢筋切断机技术参数：
型号：500-2#废旧钢筋切断机
适用于钢筋范围：螺纹钢φ6-32mm 圆钢φ6-36
电机功率：15kw
切断效率：60刀/分
电源：380v50hz
下料长度：8公分左右
减速机型号：500型
外形尺：1300*1300*1000mm
重量：1400kg
钢筋切断机使用及安全注意事项：
1、新机使用前应加注齿轮油12公斤（油面在油标红点出比较合适），首次使用一个月后应更换新油，油杯内每班加稀机油一次。
2、使用过程中钢筋必须放在刃具的下部进行切断，非必要时不得用刃具上部，以免机体尾部过度疲劳。
3、机器调试时，刀片必须完好，并注意刀片是否松动，刀片刃口应及时更换或更换新刀。
4、机器运转时严禁进行任何修理和校正工作。
5、护罩安装好后，机器才能运转，以免发生事故。
6、脚踏离合使，应将离合器踏到位，经常虚踏不到位会造成离合过早损坏。
7、在切断过程中，应及时清理刀口下方杂物，以免因挤压使压刀板固定螺栓损坏断裂。
8、每班工作后，应检查各连接部位螺栓和三角带是否松动
钢筋切断机脚踏离合器的使用方法：
1、将待切钢筋放在切断位置后，将偏心挡铁(八棱铁)以适当的棱边贴紧钢筋，用脚踏下离合器踏板即可切断，踏一次切断一次，脚踏时间不得超过2秒钟，否则将连续出刀.
2、本机卸下虎口内垫块更换切角钢专用刀片可切角钢(切角刀片需订货供给)
3、脚踏离合器时，应将离合器踏到位，经常虚踏不到位会造成离合器过早损坏.
小型切粒机料切粒机全自动切粒机切粒机
主要特点
加强型机身，体积较小，结构紧凑，坚实可靠。
润滑性能好，采用封闭式结构，利用齿轮飞溅润滑，一次加足齿轮油8KG左右，可连续作业两个月。
功能损耗少，因润滑条件的改善，齿轮端
采用滚动轴承，阻力小，与同类型切断机相比，负载时可大幅降低功耗。
采用高钢性刀座、连杆、高速国标电机，质量更稳定，使用寿命更长。
温馨提示：
为了延长本设备的使用寿命，降低使用成本。本机在使用前，请先仔细阅读说明书。按标识提示保养好设备，首次使用500小时后换掉原厂齿轮油，重新加足同一标号齿轮油
联系人：席经理
咨询热线：151-1042-3666
废旧钢筋切断机机厂家直销
源晓机械制造
山东济宁钢筋切断机废旧钢筋切割机 因工具钢用合金钨、钼等的价格暴涨，日本大同特殊钢从7月份起将对工具钢实施原料价格随动制，预计7～9月其工具钢价格将上涨5％～30％。大同特殊钢拟将原料价格随动制分为对特定用户的直销和市场零售两类实施，现已开始与汽车零件加工等大用户进行交涉，其7～9月份的产品发货价将随3～5月份原料价格的变化而变化，但具体变动幅度尚不明确。日本另一工具钢大户日立金属也已宣布实施原料价格随动制。该两大户占日本工具钢市场份额的80％，因此，他们此举将带动日本全行业普遍实施原料价格随动制。机械设备 悄然崛起的万丰发动机系万丰奥特控股集团下属一家专业生产汽车发动机及零部件的高新企业，是万丰奥特在做足铝合金轮毂，达到一强的盛大规模后，涉足汽车产业的一个重大举措，是董事长陈爱莲女士前瞻眼光和超强胆识的又一次见证。公司依据集团远景发展目标，打造全新汽车发动机生产企业，在借鉴同行先进经验的基础上，采取“高起点、高速度”的发展战略，新建汽车发动机柔性生产线，通过iso/ts16949完善的品质保障体系、良好的售后服务网络奉献清洁高效的绿色环保动力。公司引进国外avl测功机和cosm气密实验机等先进的生产和检测设备，以科技创新为依托，以自主开发与对外引进为手段，先后研制成功4y系列、rz系列、g系列十多款车用和工程机械专用汽油发动机，技术达到国内先进水平，并填补多项空白。适宜配套各类轿车、suv、越野车、旅行车、客货二用车、轻型载货车、工程机械车。为客户提供性能优越、绿色环保、品质一流的发动机。万丰车业公司自建成投产以来，十分注重技术创新、品质提升，坚持以标准和汽车产业政策为导向投入科技革新，不断接轨前端技术，培养自己的核心竞争力。wf4c27f-e型发动机通过级新产品鉴定，wf491gpe型发动机以动力前端输出***，成为技术实力的象征。其中最新研制成功的wf491gp、wf491gpe二款发动机是叉车、装载机等工程机械动力专用的高性能汽油机，采用四冲程、直列、水冷、前端功率输出、多点电喷技术等多项先进结构和技术。具有体积小、重量轻、结构紧凑的特点，振动噪音小，排放满足欧ⅱ法规要求，具有优良的性价比。该机首次使用齿形链动力传动装置，实现了功率前端输出，技术***，可以满足低速大转矩的使用要求，配套适应性强，是工程机械用车的***动力。万丰发动机以其优越的性价比，一举打开主机市场，成功进入国内suv、皮卡、轻卡配套市场，销售持续攀高，并出口中东、南非市场，深受客户的好评。 悄然崛起的万丰发动机系万丰奥特控股集团下属一家专业生产汽车发动机及零部件的高新企业，是万丰奥特在做足铝合金轮毂，达到一强的盛大规模后，涉足汽车产业的一个重大举措，是董事长陈爱莲女士前瞻眼光和超强胆识的又一次见证。公司依据集团远景发展目标，打造全新汽车发动机生产企业，在借鉴同行先进经验的基础上，采取“高起点、高速度”的发展战略，新建汽车发动机柔性生产线，通过iso/ts16949完善的品质保障体系、良好的售后服务网络奉献清洁高效的绿色环保动力。公司引进国外avl测功机和cosm气密实验机等先进的生产和检测设备，以科技创新为依托，以自主开发与对外引进为手段，先后研制成功4y系列、rz系列、g系列十多款车用和工程机械专用汽油发动机，技术达到国内先进水平，并填补多项空白。适宜配套各类轿车、suv、越野车、旅行车、客货二用车、轻型载货车、工程机械车。为客户提供性能优越、绿色环保、品质一流的发动机。万丰车业公司自建成投产以来，十分注重技术创新、品质提升，坚持以标准和汽车产业政策为导向投入科技革新，不断接轨前端技术，培养自己的核心竞争力。wf4c27f-e型发动机通过级新产品鉴定，wf491gpe型发动机以动力前端输出***，成为技术实力的象征。其中最新研制成功的wf491gp、wf491gpe二款发动机是叉车、装载机等工程机械动力专用的高性能汽油机，采用四冲程、直列、水冷、前端功率输出、多点电喷技术等多项先进结构和技术。具有体积小、重量轻、结构紧凑的特点，振动噪音小，排放满足欧ⅱ法规要求，具有优良的性价比。该机首次使用齿形链动力传动装置，实现了功率前端输出，技术***，可以满足低速大转矩的使用要求，配套适应性强，是工程机械用车的***动力。万丰发动机以其优越的性价比，一举打开主机市场，成功进入国内suv、皮卡、轻卡配套市场，销售持续攀高，并出口中东、南非市场，深受客户的好评。 日前，我国首列窄轨液力传动内燃动车组在竣工下线，这列新型动车组出口，是我国动车组首次进入非洲市场。以工程、交通与通讯部部长阿姆威洛为首的代表团一行9人、青岛市副吴经建、中国南车集团公司总经理赵小刚、总经理郑列等出席了当日的动车组剪彩仪式。此列窄轨内燃动车组针对铁路的特殊运用环境而设计，在集成了国产动车组成熟技术的基础上，采用了防风沙、抗高温等多项新技术，可以在热带风沙大的地区正常运行。整列车由一辆动车、两辆拖车和一辆驾驶拖车组成，车内采用先进的微机网络控制系统，装有、影视、播音等设施。在剪彩仪式上，中国南车集团公司总经理赵小刚、南车四方股份公司董事长江靖及交通部部长阿姆威洛、铁路控股公司执行总裁山通诺迪先后发表了热情洋溢的讲话，对此次中纳双方的合作给予了高度赞扬，对未来的进一步合作充满信心。剪彩仪式后，代表团成员兴致勃勃地登上了动车组，对新车给予了很高评价。此次窄轨内燃动车组出口标志着我国高端铁路机车车辆产品开始进入南部非洲，自此，南车集团在南部非洲的产品已包括了内燃机车、货车和内燃动车组等系列产品。据悉，2005年3月份动车组运抵后，总统努乔玛亲自乘坐该动车组参加该国北部铁路的通车仪式并为动车组剪彩。机械设备
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